Les prix de leurs véhicules augmentent alors que la qualité de ceux-ci va en diminuant et c’est sans parler des coûts d’entretien qui ont explosé, ces dernières années.

Mais il y a pire…

On dirait que Honda a « féminisé » tous ses modèles et en particulier le Honda CRV qui est plus petit et tout en rondeurs, comme si ce VUS avait perdu sa personnalité masculine qui lui a valu tant de succès, dans les ventes.

C’est bien beau vouloir plaîre à la clientèle féminine « en priorité » mais c’est rendu que même les femmes trouvent que le nouveau CRV (depuis 2007, en fait) a l’air « moumoune »!

Si Honda veut garder ses clients, il va falloir remettre les points sur les « i » et offrir des modèles de VUS qui ont l’air d’avoir des trippes et ainsi, d’exercer un certain attrait pour la majorité d’hommes qui conduisent typiquement ce véhicule.

Tant que Honda ne changera pas, je ne rachèterai pas leur « nouveau » CRV ultra-féminisé…

J’ai essayé la…

• Honda Civic;
• Toyota Yaris et ensuite, la Corolla;
• Volkswagen Golf;
• Hyundai Accent; et
• Ford Focus.

J’ai terminé avec la Versa de Nissan mais bon, j’aurais dû commencer avec elle car à mon sens, pour le prix (une fois négocié), elle surpasse tous les autres modèles.

En passant, pour négocier le prix à Québec —qui était beaucoup trop élevé, au départ— j’ai négocié l’auto avec un concessionnaire de Montréal (où c’était beaucoup moins cher) et j’ai confronté le concessionnaire de Québec à l’évidence qu’il me vendait son véhicule bien trop cher.

Alors voilà, notre petite Versa (modèle avec les mags et tout) va bien et je la recommande à tous ceux qui se posent encore des questions à propos du meilleur véhicule de cette catégorie.